限滑器，全名限滑差速器，简称。用于在一侧车轮失去附着力的时候，将动力分配在另一侧的车轮上。丰田雅力士赛车拥有两个rsen限滑差速器，理论上能达到百分百前驱和百分百后驱的惊人效果，但前提是四个轮都不打滑才行。

在雪地上要怎样才能让四个车轮都不打滑？

慢！

像上山时那样的速度就行了。丰田雅力士赛车，全名雅力士，是辆彻头彻尾的高性能赛车。云铎驾驶过它，感觉非常不错。战车爆发性好，转速高，驾驶它想要慢下来都是不可能的。

云铎要做的，就是引藤原龙也进入自己的圈套，让他快起来。试想一下，落差极大的下坡弯道上，雪已经覆盖了厚厚一层，又没有雪地胎的支持，除了飞机不滑，没有不打滑的赛车！雅力士的限滑器将会彻底失去作用，而云铎这种纯手动机械式的限滑操作放在雅力士上根本不管用，因为雅力士的电脑会根据路面自行调节四轮分配驱动，正好和藤原龙也的操作形成冲撞！

云铎依靠缓拉手刹慢加油减缓弯道冲击力，加重车轮引发转向力，这种操作放到雅力士上完全行不通。因为雅力士的限滑差速器的锁止原理是加油时锁止滑动的车轮，驱动有附着力的车轮，当四个轮胎都发生滑动时，四个车轮将会被限速器全部锁止，然后蠕行分配动力！这就会导致赛车强制降速，对于藤原龙也将会是致命的打击！

当然，装备了附着力更强的雪地胎效果就会不一样了。但……谁让他没装呢。

云铎一直认为，赛车所有的辅助工具都是累赘，赛车毕竟是机械和人的结合，没有人，再好的装备也是摆设。人车合一，定然胜过所有的辅助技能。这场比赛，暴雪突袭是意外，开场落后云铎一点也不惊慌，因为他知道丰田雅力士的弱点，即便藤原龙也不在山顶等他，他也有信心在下坡山道的终点之前超过藤原龙也！

云铎的操作让所有人大开眼界，尤其是井上雄二。许多车迷摇头唏嘘不已，原来赛车在雪地上可以这么开。

渡边对云铎这种非常规的操作方式感到震惊，他认识到了自己开赛前战略上的错误。从现在比赛看，即便是没有这场雪，藤原将云铎的轮胎花纹磨平，他相信云铎一定还能超过藤原，第一个冲过终点。

可怕的丝国人！

渡边暗道。

即将接近藤原叫嚣的那个弯道，云铎利用手刹和前进挡和倒挡之间的切换，速度越来越快。而藤原龙也在紧追不舍。他知道了云铎过弯的方式，但是当他踩下油门拉起手刹时，限滑器的系统却在跟他作对，很多次四轮打滑，限滑差速器锁止车轮，紧跟着降速，前行中的赛车当即在路面上来回摇摆！

藤原龙也怒骂一声，想要关闭限滑器，却发现找不到操作开关。越加油，车辆限滑越严重。不得已，他只好踩死刹车，重新缓加油门，让系统复位。这时候，他才知道云铎为什么会滑着下山，因为加速更容易使车轮打滑！

云铎操控着战车驶过藤原龙也承诺的超车点，而此时的藤原龙也正在努力的控制战车。

拜拜吧，小藤原。云铎暗笑一声，不断拉起手刹配合方向驶出连续弯路。

广场上，车迷们见到此情景后，纷纷摇头，藤原的牛皮吹破了。

渡边暗道不好，他曾以为雪会增加藤原龙也获胜的机会，现在看来，悄悄相反啊。

过了连续弯路就是两个右转的型弯道，落差最大的两个弯道，上下直线距离足有十米多。而此时的云铎车速还接近一百公里，这样高的时速从上面滑下来，失控是必然的。

车迷们替云铎紧张起来，弯道口即将接近，而右转弯后既是下坡，落差非常大。再不减速会滑出山道的！