随着弯道的深入，离心力越来越大，任何战车都避免不了。马科萨的降速，早在云铎意料之内，而他的离心力比马科萨还要大，为何还要等待这个时机呢？

因为他这辆斯巴鲁战车是前驱！

降低离心力，只有两种方法，一个是踩下刹车，中断离心力的惯性。另一个就是拉手刹，让后轮抵消离心力。第一种方法太笨，车手只有在无计可施的情况下才会踩死刹车。在赛道上，一旦降速就代表着离失败不远了。而第二种方法比较适合，也是大多数车手采取的方法，既能够抵消惯性，还不会让速度产生太大的影响。但是通常情况下，车手不会在拉手刹的时候去踩油门，因为战车大部分是四驱的，拉手刹再踩油门，相当于降速加做了个无用功。

云铎敢去踩油门，是因为他知道这台斯巴鲁用的是前驱，拉手刹制动的是后轮，当手刹拉起的时候，后轮速度减缓，抵消了弯道的离心力，而踩油门让车头抬起，增加战车动力的同时，又增加了战车的转向力。

凭单纯抓地跑法，云铎知道他是不可能跑赢经验老道的马科萨。起跑之后，他计算了自己的长处和马科萨缺点，将第一个制胜点设在了第一个弯道的中段，也是离心力最大的这个点。

云铎的斯巴鲁战车在手刹拉起，战车负重的那一刻起，彻底甩掉了弯道强大的离心力。而云铎也不敢停留，在手刹拉起的那一刻，立即向右打方向，切入马科萨的车后，然后升档，左打方向从马科萨的车尾冲了出来！

看台上一片惊呼，在他们眼里，只看见被离心力缠绕的云铎不知怎么就抛离了离心力，而后飞速冲到马科萨后，走之字形路线，就完成了不可能的超越！

反超在一瞬间，马科萨震惊无比。前方即将是右向型弯道，他立刻加速，和云铎争抢外线。

两台战车马力差不多，同时加速，谁也没有拉开谁。而马科萨的离心力更大，几次冲击之后，战车受惯性影响，再不能加速了，眼看即将入弯，他不得已放弃了和云铎的争夺，将战车切入云铎车尾之后，跟随入弯。

关于这个型弯道，云铎已经想好怎么过了。按照抓地跑法过弯的方式太慢了。因为这个弯道有点类似于复合弯道，右向型弯道之后紧跟着就是左向长弯，以后点弯道的意思。这样的弯道，用抓地跑法必须提前降速，而云铎显然不想降速。

即将进入型弯道，后方的马科萨见云铎还不降速，暗暗焦急起来。再不降速，可就没有入弯的时机了

突然，前方的云铎开始走起之字形路线！

后方的马科萨一瞬间明白了，云铎这是要靠之字形路线抵消弯道的离心力！

好个聪明的家伙！

马科萨忍不住暗暗称赞，随即他跟随云铎走起了之字形路线。

的确，云铎正如马科萨所想，要抵消弯道的惯性。但是马科萨只猜对了一半，至于他如何过弯，马科萨还没有真正明白。

加速，再加速，蛇形走位的云铎彻底摆脱了弯道的惯性，在进入弯道前停止了走位。

这大大出乎马科萨的意料，他认为，云铎最后的蛇形走位会在外线上直接切入型弯道的内线，但是云铎此刻却停了，他想干什么？

云铎停下来，而马科萨不敢停，原本他打算在云铎最后切入外线的时候借机超车，现在全乱套了。即将入弯，他的速度又超过了型弯道的标准，必须一直走下去，抵消惯性才能入弯。

嗡！

入弯了！

云铎加速驶入弯道，这一次他是从外线切入的内线，而在同一时刻，马科萨也行动了，降档二挡强力切入内线，并试图在内线上超越云铎。

马科萨在降档，而云铎在冲档！

三挡、四挡、

云铎无视型弯道和前方的左急弯道，时速从九十飙升道一百一！