梅凌晨的建议，由随行的外务员反馈回去，尹老受邀评估梅凌晨此举会产生多大的影响力。

印图尔特人口基数很大，我们实现经济转型，一些境外纷纷效应，但他们只是学了皮毛，没有深刻领悟变新的精髓。

主要原因是怕外部资本进入，扰乱本地的基础经济，其实，这些地区有这个担忧，不无道理，因为他们没有强大的力量，底气有些不足。

印图就有着这样的心理，梅凌晨提出这个打造国际影视城，恰逢印图的很多专家学者，对决策者们与国际接轨有担忧的心态，提出质疑。

他们慷慨陈词，用一个个事例来阐述与国际接轨的必要性，在这样的呼声之下，梅凌晨出现，才有了决策者们同意，先试着合作马里的机场建设，如果条件成熟，再考虑进行重大项目的合作可能。

双方高层都在评估，但他们无人去想梅凌晨一行只是为马里机场做现场指导。

郭浩然三天一小会，五日一大会，总结着工作开展情况。

大家聚在一起闲聊时，洪泰曾问过，“你们来是为机场的事，怎么到现在我都没有听你们说过马里。”

当时的郭浩然拍拍他，摇摇头，“钱多有什么用，脑子里只有钱，这和吃饱了就睡的猪，区别并不大。”

洪泰擂了他一拳，看着大家善意的大笑，心里有些明白：这可能和国家有关系。打此，再也没有问过。只是知道，梅凌晨没让他回，等着就是。

马里机场终于动工，奠基仪式，梅凌晨代表乙方参与了仪式，本来他的身份不符合，是印方一再要求，外务部门最终同意这个很不符合程序的奠基典礼。

马里项目组的人员并没有感到心里不舒服，因为，他们看到印方重视专家的程度，唯有梅凌晨的学识与他们匹配。但外务部门的人知道，印图尔特此举是想先由民间合作，而后才会决定是不是进行更高一层的互通。

梅凌晨并不清楚他在印图的作为，已经是能不能两地深度外交的关键，他将意图说给各部门的代表，不再去关注，而是与迪让谈起打造高速路沿途景观的计划。

梅凌晨在专家论证会上，没有机会说太阳能的前景，现在有了这个机会。

这个计划，同样上升到国家层面，作为与机场配套项目，很快，新闻媒体宣传马里民众共同参与建设的重要意义，景观离不开灯饰，架设电路，投入巨大，太阳能集成版便成了首选。

一番运作，洪泰与马里的电力公司会面，先行定下马里城区新修的一条一公里路段的照明。单不大，却是展示实力的最佳时机。

洪泰很清楚，自己的产品一旦出现在马里的街头，肯定会得到有识人士的重视，届时，大批量进入这个庞大的市场，不是梦想。

梅凌晨停留印图已有三个月时间，其他人员轮流回国休息，而他在迪让的苦苦挽留下，一直没有离开，因为有很多问题需要咨询他。

其实，很多问题，梅凌晨不是太明白，他也是根据情况找专家解答，比如城市规划，他从没有接触过。

印方只有梅凌晨做出肯定的答复后，才会去修改，所以，他回不去。

想回家，不仅仅是两个孩子的牵挂，更有百合香装修的担心。

画清晨给他发过大厅装修的效果图，否决了几份，最后在比较满意的一张效果图进行了修改，他担心的是装修人员不清楚时尚淡雅的主题。