把宏图自助餐饭店交代给欧阳玉，让她代为照看着点儿，江枫背了一个包，拿着大哥大就去京城火车站了。

他对售票员说想买一张去扬州的卧铺票，对方告诉他没有扬州这个站点。

江枫还没有弄清楚其中的原因，售票员就在里面提醒他，说可以买距离扬州最近的镇江的车票。

在等候火车的时间里，扬州没有火车站这个问题，一直萦绕在江枫的心头。

他实在是想不明白，腰缠十万贯，骑鹤下扬州，故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州，这些古诗中描绘的历史名城，竟然会没有火车站。

其实，扬州没有火车站这件事，是与当年修建津浦线所分不开的。

津浦线是一条由天津通往南京浦口的铁路干线，全线于1908年清光绪三十四年开工建设，仅用时四年多就于1912年全线筑成通车。

按最初的设计规划，津浦铁路是要经徐州沿京杭大运河过扬州的。

然而，由于当时扬州的水运十分发达，扬州盐运史衙门和漕运史衙门认为铁路会影响到水运利益，所以对建造铁路一事表示反对。

此后，津浦铁路最终改道安徽至浦口。

衙门的官员以及当地的一些乡绅，是阻止在扬州修建铁路的主要势力，这是因为他们有利益直接牵扯在里面。

当时不要说建铁路，就是修公路也会遇到阻力，等到津浦铁路通车后，他们意识到铁路的重要性以后，后悔已经来不及了。

就这样，扬州与铁路擦肩而过，这一错就是近百年的时间。

90年代，扬州依旧是没有火车，人们离开扬州可以乘坐的唯一交通工具，就是去扬州汽车站买票。

为了方便扬州人乘坐火车，扬州汽车站实行火车汽车联票的方式。

扬州汽车站有一个窗口，专门销售火车票或联票，人们乘镇扬班汽车直接到镇江火车站，从外地回扬州购买了联票，也是出镇江火车站就上镇扬班汽车。

扬州人乘坐火车的难题，要等到2004年能够彻底改变。

扬州火车站于2003年开工建设，第二年3月建成，2004年4月18日，扬州站正式投入使用，2016年5月，扬州站正式开行动车组列车。

这些情况，江枫当然不可能知道，所以，此次他南下扬州就要受一些旅途之苦。

琼瑶那10万块提前预付的钱，江枫让她拿回去了，合作这件事还不知道能不能够办成，为了慎重起见他就没有收下。

次日一早，在火车上睡觉的江枫，被自己的大哥大给喊醒了。

接通以后，方才知道是王烁打过来的。

王烁得知江枫此时正在南下扬州的火车上，他问清楚江枫回京城的时间后，也没有说什么事就挂断了电话。

就在江枫准备再睡一会儿的时候，他发现过道口，一个带着黑色墨镜的胖子，正在一动不动地盯着接电话的自己。

江枫觉得这个胖子看起来似乎认识，可是，他一时间也想不起来对方的名字。

“可以把你的大哥大借给我打个电话吗？”

就在江枫思考此人的身份时，胖子朝江枫晃了晃他手里面的传呼机，开口说出了这样一句话。

“我真的是有急事，可以给你付电话费？”

胖子一着急，把架在鼻梁上面的墨镜给摘下来了。