他的话半是玩笑半是敲打，这也确实让周应成和严震直心里一突。

虽然他们自认新京的建设是绝对合格的，但是主考官毕竟是别人，朱元璋究竟如何看待那可说不好。

两人相视一眼，一齐行礼：“恭请陛下视察！”

朱元璋点了点头：“走吧，带朕看看这新京城，看完了朕再入宫去。”

随着一句话，禁军动作迅速的把持住整个中央大道的两侧，所有的士绅百姓也都尽数被隔离开来，倒也没人有什么意见，即便是守卫撤开，皇权的威严也足以让他们不敢靠近。

跟在朱元璋后面的有一大票人，基本上都是朝廷的中高级官员，他们也如朱家父子一样，对新的京都十分好奇。

刚刚抵达这里，他们就已经感受到与其他地方截然不同的气质，这里的一切都显得大气开阔，但是细节之处又显现了极为规范和细致的处理。

从宏观去看的话，按照逐渐在西安形成标准的统一长度单位来算，这中央干道宽度都有四五十米了，站在这上面的所有人，都有种难以置信的感觉，在道路上追求这样的宽度，有什么意义吗？

就算是支道也是一样超乎了他们想象的高标准，眼前所见的房屋，路牌，商铺等等无不在追求大和宽的空间感。

而从微观去看，街旁的草埔修建的一般大小形状，人行道的怪异地砖铺形制完全相同，铺设紧密标准，道路的各个长线标识笔直的让人惊叹，就连沿途所见的标准楼房，都看起来长得一模一样。

“陛下，我们现在所走的这条路，乃是新京城的主干道，也是整个城区的中轴线，暂时被称为中央大道，全长二十里，宽四十五木，从这里一直走到头，就可以抵达皇城。”严震直小心翼翼的跟在朱元璋侧后方，一边走着一边介绍起眼前所见的情况。

朱元璋走的很慢，一来是年龄大了，二来是在认真观察，听到这话他满意的点了点头：“走起来很不错，很宽，很平，很硬，但怎么连车辙都看不到，平时没有行车吗？”

其实路面是有车印的，只不过这种车印只是浅痕，而非朱元璋所说的车辙，或者说是车轨。

所谓书同文车同轨，这轨道就是泥土路在行车之后留下的路面深痕，最后变成类似轨道一样的东西，很多时候车子反而要在这些车轨里才能通行。

所以始皇帝的车同轨同的不是轨道，而是车子的轮距，这样一来全国的车辆都能在同样的车轨里面行走了，而不至于导致各地车子轮距不一破坏路面，而且车子本身通行也困难。

即便是到了明朝，路面的品质也不会比秦朝高到哪里去，甚至更差都有可能，毕竟始皇帝是真修路啊。

所以现在朱元璋看到路面虽然干硬，但是却没有明显的辙印，这是很奇怪的事情。

正常来说，泥土路的路面在雨天时候，一旦行人和车辆通过就会泥泞，再到晴天路面干印之后，路面就会形成辙印了，这几乎是避免不了的事情。

但现在朱元璋走了好一阵子，却没有发现路面有明显的车轨和坑洼，他是从底层一路走上来的皇帝，曾经也亲自带兵打仗，所以很清楚这看似只是小事，但其实很难做到。

而严震直一听到朱元璋这么一问，直接就卡了壳，他很想说一句我不到啊？

今天来迎接朱元璋，他也是做了功课的，把新城的建设情况都记了个遍，所以刚才才能把中央大道的规格说的那么详细。

但他万万没料到朱元璋突然问起这些细节和技术性的东西，这他哪儿知道！

他严震直堂堂工部侍郎，把控好项目进度也就行了，这种具体事务那是自己操心的事儿吗？

这情况就很尴尬了，朱元璋问起他也不能把皇帝晾着，可答不上来就把他急得冷汗一下子下来了，不过这时候从他身后突然蹦出来一道年轻的声音，一下子把他从困境之中解了围。

“启禀陛下，新城之道路虽然也是夯土，但材质却是从三合土改进而来的，并且加入了水泥进行配比搅拌，总体来说用料成本要比古时的三合土更低很多，而且土质硬度甚至要强于旧有的三合土。

当然仅仅这样依然不够，所以臣在衙门制定了一套市政管理方案，除了城区绿化，排污清理等等事情，定期对路面进行维护这也是其工作之一。

臣敢请陛下明知，是先有技术上的改进突破，后有相应的专业管理，如此才能实现眼下的路面效果！”

一大票官员循着声音看了过去，就看到年轻的许良站了出来，认认真真回答了朱元璋的疑问。