返回第54章 货车维修站(1 / 2)回到八十年代当航空大佬首页

赵书记又说了一句: “对了,还有一点,老杨,你说说吧。”

老杨那叫一个一脸茫然:“什么?”

赵书记:“还瞒着我们呢?我听说你们去香港考察,买回来一大堆的新设备。有没有这事情?”

老杨瞬间懵了。

糟糕,暴雷了。

上次去香港,他们拿着大量的国家外汇都干了什么!

交流团变成了消费团,购买了一大堆的垃圾产品。

甚至还有一些干部买了进口的轿车。

老杨这叫一个后悔啊。

早知道听从杨杰的劝阻,先弄一批码头塔吊设备先。

这起码可以做个变通啊。

老杨立马检讨:“领导,我有罪...”

赵书记毫不在意:“诶!公私合营,这是好事情。我认为,这是改革先锋的典型。”

老杨懵了,不是说这事啊!

杨书记好奇:“你能给大伙说说,咱们是如何自己造出先进的卡车吗?”

啥?

大哥,你没睡醒吧。

我们特区造卡车!

这么大的事情,我怎么不知道。

赵书记笑了:“看了,你老杨也不知道这事情,是不是。”

“嗯,今天日子不错。我看,咱们今天就突袭检查南头的变化如何?”

“让诸位看看,人家是怎么发展的。”

随后,几人坐上了专属的大巴车。

罗湖十分繁华,两侧都是高楼大厦。

但这只是表面现象。

车辆穿过两侧高楼,瞬间变成了穷困的贫民窟。

这里人声鼎沸,马路上人来人往的,道路坑坑洼洼的。

赵书记严厉批判:“就间隔几十米的距离。一边是天天修路,天天拓宽,一边连柏油路坑都没有补上。这就是特区发展?”

老叶羞愧难当,恨不得直接跳下车。

专车司机也特别坏,专门在贫民区绕啊绕,几乎把各个区域都转了一遍。

然后才不急不慢的开向南头区域。

这一路上,某些领导是越看越羞愧。

车辆驶离旧罗湖管理区后,进入一片新区域。

大概是后来的福田街道。

这里可没有福田,但是有成片的菜地。

靠山一侧还有大型起重机在吊钢轨。

老叶难以置信:“那是在修铁路?”

老杨难得自信回答:“对。从南头物流园,直达罗湖站,就20公里的距离。”

老叶有点不相信:“不可能,你们哪来的那么多钱?”

南头几乎没有境外投资商,本地人又没钱,哪有钱搞铁路投资?

老杨回答:“是南头物流从银行贷款,地方以土地和地税入股。双方一起出资做的。地方部队上出建设工兵,一起修建。”

“南头公司,难怪。”

南头公司堪称行业怪胎,以桶装水和货车租赁出名。

不仅仅在特区卖水卖车,还在香港卖水卖车。

其它同行要反超,很难。

他们不具备多少先发优势。

到香港先不说过关的问题,就运费就有问题。

南头有自己的货车,有自己的进口石油,综合成本远远低于同行的成本。

此外饮用水也是一个问题。

没有那个起家的公司有一口气包揽了几个山头的操作。

也不是不可以抢对方的上头。

但是军方插一脚,搞什么山顶雷达站。

这玩意你怎么办?

有本事打开军方的路子。