按保养手册来说汽车保养是在规定的周期内对汽车的相关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称汽车保养。

汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统的维修范围。

汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。

汽车保养费用1000元左右，包括以下内容:

1。汽车保养是指对汽车的相关部件进行定期检查、清洗、补充、润滑和调整，或更换零配件；

2.汽车维修的范围主要包括:发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。

3.汽车保养的目的是消除隐患，延长汽车的使用寿命。

由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

所谓大保养， 其实也就那几个项目，发动机机油.变速箱机油.防冻液.刹车油.火花塞.外皮带.正时皮带或者说是正时链条。

空气滤芯，空调滤芯.汽油滤芯.机油滤芯.助力油.齿轮油.轮胎.刹车片.再检查一下灯光。检查检查底盘。

你基本去所有的汽修厂汽修门店。哪怕你去打个气作为一个最基本的修理工都会去看看你的轮胎需不需要更换刹车片。需不需要更换？

尤其是现在的互联网。汽修这个到时候也单开一张。他们把这个行为称之为转化从线上引流到店。靠人工转化。吸引客户消费。

一个大保养最少能赚1000。也要求不多，只要一天来一个大保养就能维持一个门店的正常。开销和运营.

一般最简单的话术就是讲你这个车几万公里了？一般是从五六万公里开始就要大保养了，或者五六年也要大保养了。毕竟机油的年数长了。也是需要更换的。尤其是变速箱油，你这个车机又换了这么多回了，变速箱油从来没有换过吧。火花塞也从来没有检查过吧。开了这么多年皮带也要换了吧。

好吧，一句话一个不吱声。只要你同意更换。总归能炸二两油出来的。

一般的话术就是我们不像4s店一样给你全部更换，肯定给你检查，该换的换，不该换的不换。

实际情况就是，外面的比4s店还黑，换没换你还不清楚。

最主要的一个部件是正时皮带，正时链条，按发动机属性来说，皮带机的，稳定性，和精密度比链条机要高。但链条机的寿命更长，皮带机要按时换皮带，链条机保养的好，30万公里没有问题的40.50万公里也有。

皮带机反而8万公里要更换一次，不然会断皮带，要修发动机。

不换不行，换起来麻烦。典型的工时费贵配件便宜。有客户会说不就是一根皮带么，2个轮子要这么贵的啊。

有些车的确贵，有些只不过不方便问你要工时费而已。

互联网同行叫转化，也就是吸引客户消费。快修快保，以养代修，以修代保，就是这么个概念。

其实狗屁，为什么一直强调5000公里保养，实际汽修厂给你有没有换机油你都不知道。

汽车这么大一个一个机器，这么多零件，其实有些小问题小毛病很正常，但这不是借口。就是吸引你消费。就是让你觉得汽车要好好保养，经常检查，换换东西。

实际情况呢，木匠家里没有好木凳。汽修人没有好车。

看看美国人，一个代步工具而已，得过且过，按时保养，现在材料技术那么发达没啥大问题。

反诈才是真的，以前父母买菜都砍价，到现在修个汽车几千块，几百块，感觉很正常。