返回第39章 航天发动机的困境。(1 / 2)顾客超速罚我款?我卖车漆的啊!首页

“邹北业!”

贺司令远远叫了一声。

此时,在被遮盖住的战机前方。

身穿白色长袍,拿着笔杆子的邹北业,头都没回,正对着面前站着的几位看起来像是学生的科研工作者骂道,“这怎么就不行?江1000A发动机直径1.95米,长3.29米,整体完全可以带动整架飞机,气动力更是和鹰酱不相上下,怎么就做不到长时间运转?”

“这.....”

战机旁,几位白袍实验人员顿时被问的哑口无言。

他们也想不通,为何动力不相上下,发动机差距却如此之大。

难道真的是他们研究有误?

可这已经是能实现的最佳方案了,若其他方法......他们根本不会。

"算了,算了,都走吧,哎。"

邹北业无奈摇头,其实他也知道,无论江1000A发动机再怎么厉害,与鹰酱都会有差距。

这不是动力知识储备上的差距,也不是武器威力的差距。

而是材料上的差距。

江1000A系列发动机,由个基础零部件构成,所采用的科技含量更是需要国内三十多家龙头企业才可制造,每个零部件精度都控制在几微米之间。

如此精细的控制,才能生产出这堪比世界上最先进发动机的动力。

但动能有了,持久力却成了大问题。

国家在工业技术上时间太短了,现如今各行各业还处于摸索阶段,特殊材料更是可遇不可求,这些东西更是被国外牢牢把控。

其他不说,且说飞机上的扇叶。

江1000A系列用的是钛合金扇叶,而国外LE-X1则采用的是三维纤维树脂。

一种是金属制品,散热方面需要使用液冷技术,稍微时间一长,发动机就需要制冷系统全面工作。

而国外采用的三维纤维树脂,则在散热方面大大领先于全世界。更是能做到72小时超高速运行,想当初欧国发生战斗,需要战争补给时候,B2就从漂亮国起飞一直围着蓝星转了一圈直到返航都不用落地,可以知道国外战机搭配的散热系统是有多强。

......

“邹北业!”贺司令脸上有些不悦,“怎么喊你不回话呢?”

“行了,行了,别叫了,刚才就看到你了。”

看到贺司令,邹北业翻了个白眼,“你华北司令怎么会来我们东部战区?平常没见你这么闲啊,听到十九国联合军演,过来看热闹的?”

贺司令咬着牙,若不是林源他们想来看看,他是打死都不愿意过来搭理这个家伙,“这位是邹北业,之前是我华北空军基地的实验人员,在研发战斗机上取得不少成果,后来华东战区缺人,从国科院调到这里来了。”

“你好,我林源。”林源伸手道。

二人一起握手。

在握手一刻,林源身体一震,感觉握住的不是手,仿佛握住的是一经常在地里劳作的农民。

手上有许多伤口。

明明是实验员,怎么手上会这么多伤?

这让林源很不理解。

“你好,我是周婉馨。”

刚搭上,周婉馨就缩了回去,握手时候感觉有点疼。