见闪闪mini卖的这么好，很多汽车公司也都打算仿造，来分一杯羹了。

可以预见，今年下半年或是明年，将会多出一些新能源微型车。

“红星公司真的该死啊！竟然把车子卖的这么便宜！”

当然也有很多汽车公司，对红星公司可是相当的不满。

因为红星公司把闪闪mini卖的实在是太便宜了，或多或少也影响到了其他的汽车公司。

现在网上的风评是红星公司成为了良心公司，而它们则是成了黑心公司。

他们认为红星公司这是在破坏整个新能源汽车市场！

新能源汽车从上市以来，一直都是高端的代名词，天然地比油车价格贵。

所有消费者也都普遍接受了这个事实。

哪怕因为近几年新能源汽车行业发展的越来越繁荣，价格稍微下降了一些。

但也依然比传统的油车价格更贵。

结果，我们好不容易把价格提升上来，你一个小小的红星公司，却把价格无限拉低了。

这不是在破坏市场，砸别人的饭碗吗？

“不行！不能让红星公司这么卖下去了！”

很多汽车公司老总不仅对红星公司推出低价新能源汽车很不爽，认为是在破坏新能源汽车市场。

但是实际上，他们更多的是在眼红红星公司挣钱。

换成迪比亚就算了，人家好歹是新能源汽车领域的带头大哥，拥有不可动摇的地位。

可是你红星公司不过是一个快破产的小公司，凭什么也能这么风光。

不管怎么说，还是要让人来黑一下红星。

能不能让闪闪mini的销量下滑不知道，但添个堵也是可以的。

此时江辰还不知道，各家公司已经在开会商讨推出像闪闪mini这样的微型新能源汽车了。

不过就算知道了他也没办法，总不可能你推出之后就不让人发同样的新车。

况且，闪闪mini对江辰来说就是一个红星公司重新崛起的契机罢了。

实际上闪闪mini虽然不是亏本卖车，但因为它的配置可是比红光mini好太多，成本自然也更高。

哪怕使用江辰给的技术少了技术研发环节，利润实际上也不是很高。

这就跟手机一样，低端手机就是用来冲人气和销量的。

想要挣钱，还是得靠中高端的手机。

不然，那些手机厂商也不会拼命地想冲击高端价位了。

而手机在品牌力无法撑住高价的时候，想要卖的贵就得堆各种配置。

同理新能源汽车也是相同的道理。

抛开那些配置和内饰来说，一台新能源汽车的构造其实是很简单的。

打个比方说一台的车子成本只有七八万，售卖的话可能就只有十一二三万左右。

但是你想要把这台车子卖得更贵怎么办？

那就只能堆配置了！

比如说电机用更好的，电池也用更好的。

然后，把内饰和那些黑科技软件功能啥的配备的更多，并取一些高大上的名字。

再经过一包装，这台车子成本达到十几万的车子，就可以售卖到二三十万了。

高档车的成本比低档车的成本贵了一倍。

但是，这期间的利润却是翻了好几倍！

闪闪mini只能用来做口碑和人气的，想要挣大钱还是得做高端车。

江辰不打算从低端车慢慢做起，然后再通过口碑来冲击中高端汽车市场。

那样的话，难度实在是大太多了。

假如品牌一开始定位低端市场，给人留下了固有印象。

后面你突然把产品定位高端，这谁接受的了啊！

就算有部分人愿意买单，大部分人都会说你花几十万买一台xxx，是不是傻啊！