旅游是很快乐的事情但是中间的旅途往往不是那么愉快。特别是在古代出行不方便的年代人们都会用舟车劳顿这个词来形容所以旅途一般都是很辛苦的。

对于连翘来说从嘉定到苏州还算比较好的两者之间并不远再加上水运便利，坐船去也免了马车颠簸这个时代的路面有好有坏，官道还可以其他的就自由心证了。马车也是同样的道理，有钱人或许能用各种方法让马车变得舒适平缓但是一般的马车远达不到后世的标准，防震上面实在乏善可陈。

相较而言，坐船是舒服的多的出行方式，特别是没有什么风浪地行船当然了，如果是晕船的人，那就是另一回事了。

船只从碧波荡漾的河水上滑过，轻巧快速至少以这个时代的衡量标准这已经很快了。连翘打起了船舱的帘子不止可以看到河道两岸的风物还可以一窥这条河道的繁荣。

这里本来就是天下数一数二的繁华地方，再加上这个世界正是经济活跃时期。在陆上交通运输还没有出现划时代的变革之前，水运无疑是可以和陆运两分天下的存在特别是在河网密布的南方地区。

陆运花费的人工多路上消耗也大。如果运输路程过长，人和牲畜将运货的所有利润给吃光也不是什么稀奇的事情。而水运，和现代人的想象不同，在速度上其实并没有太大的优势。

以最有名的京杭大运河为例，这条运河并不是天然的河流，水流速度不快，有时还是逆流。再加上顺风逆风丰水枯水等等因素的影响，将一船的货物从南运到北，其实并不会比大车队来的快。

水运的优势是运量大、消耗少！

在这种形势之下，水运得到了长足的发展。相较于北方河道较少，只有主干道有河运可以依凭，南方的河网算是彻底将各地联系了起来，最多就是运输末端一点点还需要马车。

嘉定与苏州之间的水路一般是走吴凇江，连翘这一次就是走的这一条这是长江的一条支流，源头在太湖。而自嘉定往苏州去，中间主要经过的县城是昆山，也就是昆曲的发源地。

吴凇江这条水路的繁忙自不必说，来来往往的都是各种载着货物的船只，偶尔有一两艘客船。这不同于连翘在后世见过的大船，大多数的船只并不很大，相较于这个时代的海船，简直就是小不点。

但是这种船只密集，几乎将河道阻塞的景象，在后世也是很难见到的，另有一种这个时代的震撼。

那些船只上面大多数都是货物，船舱里塞的满满的是什么，连翘很难猜出。但是这些船往往会将自身的运量压榨到极致，就连甲板上也满满都是货物！像连翘最常见到的就是成堆的麻绳、草垫子之类的货物。

这些货物便宜而且不怕水，就算是扔在甲板上风吹雨淋也不妨事，最多就是潦草地盖上一张油布了事。

上次去苏州也是坐船，但是没怎么观察，这可以说是连翘第一次了解这个时代的河上风貌。不知道是不是她自己有了先入为主的印象，总觉得处处都流淌着经济时代来临的那种气质。

“稍停船、稍停船嘞”船夫叫了一声，竹篙和风帆同时起作用，和另一个船夫的协力合作之下，船停到了一个小码头处。

这里并不是连翘的目的地苏州，而是昆山的的地界。这时候正是吃午饭的时候，这艘船显然是不能做饭的样子。这时候有两个选择，要么吃干粮，要么停靠在码头，自然有贩卖饭食的小舟过来问话。

早些年行船的船夫都十分俭省，大都就着一碗热水吃干粮。这些年或许是赚到钱了，又或者是世风早就变了，再也没了带干粮出门的。若是有那样的船夫，甚至会遭到同行耻笑。

两个船夫，以及一个做助手的小工自有自己吃饭的事，客人是不和他们吃的。连翘和春儿就站在船舱外，自己和做饭食的小舟接洽。春儿笑着道：“小姐爱吃面食，这船上正好有呢！”

要了两碗鸡丝面、三个肉馒头、两碟小炒菜，其他的再也没要，虽说简单，味道却并不差。说起来似乎古今都是一样的，车站附近的小吃馆子大都不坏！

等吃完了午饭，船夫们抹抹嘴，稍作休息，船只又出了码头重新上路。

“进港啦”自昆山的小码头出来之后，路程就很短了。连翘甚至没有什么真实感，随着路上两岸的景象越来越繁华，然后船夫就喊出了长长的调子苏州已经到了！

挑开船舱的帘子，站在船头就可以看得清楚苏州，这座城市伫立在河道的尽头！

明明是和上一次来苏州一样的景象，这一次就是觉得感触更多。大概是心情不一样，上次只不过是来旅游的，对这座城市当然没有太多的想法。但是这一次是来长久打拼的，算得上定居了，心里更有一种归属感。