美国和德国的谈判瞒不了多久，很快就从各种渠道弄得满世界流传。知道这个消息后，最不满意的就属日本。日本对华夏的青岛可是垂涎已久了。但是面对的是德国和美国，不是软弱无能的华夏帝国政府，即使日本再不满、再抗议又有什么效果呢？黑船事件过去不久，日本人是绝对不会忘记的！不过，这还不到日本恐惧并愤怒的时候，因为1907年12月16日，美国海军的舰队主力就要起航进行环球航行了！到时候，亚洲的第一站就是日本！预定参加舰队的就有两艘美制无畏舰的首舰：弗吉尼亚号。无畏舰会告诉日本人什么是巨舰大炮的威严！

是的，自从英国人开启了无畏舰这个潘多拉之匣，世界的海军竞赛就为之一变，英国原本的装甲舰优势被自己给玩完了，不得不与德国重新开始造舰比赛，依靠自己比德国多的船坞和海军历史欺负压制德国人，而其他有自主造舰能力的国家也加入了这个行列。

不过，可怜的日本人没有这个能力，甲午战争时期的装甲舰还是英国人给造的，自己也不过刚刚开始学习英国人的造舰技术，造无畏舰？一战爆发前的1913年日本还买了最后一艘战列巡洋舰“金刚”，在此之前日本海军的军舰最多只有30%的零部件是自己制造的，但那70%从英国进口的部分才是关键部分！就好比改开后华夏开始国产化一样，不重要的部件先国产化，重要部件则是进口组装。

自己没有自造无畏舰的能力，看着美国派出迅游世界的无畏舰泰山压顶一般进入佐世保，甲午和日俄两战全胜的日本海军有多憋屈，想想就能知道。

很明显，这是美国鬼畜在用无畏舰警告日本，别给老子添乱，不然老子不介意也给你一发！

这个时代，日本还没有被欧洲列强广泛承认能够进入平等对待的大国行列，日本也就能欺负欺负大陆上的我大清以及当时陆上补给线还没有贯通的我大沙俄，面对美国鬼畜，还是洗洗睡吧。于是，日本人对于德美之间的交易，抗议了几句之后，就彻底地无声了。

1908年春节过后，德美两国正式达成殖民地换食品协议，之所以是食品，也是两国均不愿意在这时因为除食品之外的其他资源引发英国的抗议——北海航线可以被英国轻易封锁。

2月14日情人节，是德美签订合约的日子，出面签约的不是双方的外交人员，德国是德皇威廉二世的私人代表，美国方面是1907年专门成立的一家公司——德美自由贸易公司，这份和约是一份商业合同！

美国一直标榜的就是自由贸易，即使美国自己的进口关税非常高，但在亚洲、尤其是华夏，美国人主张的门户开放政策还是得到了各国列强的一致认可，商业合同就更没毛病了！青岛或者说胶东半岛交到美国的公司手上，远比留在德国手上排斥其他国家进入要好得多。至于日本抗议？我们都没看见。

进入青岛（胶东地区）的美国公司虽然叫德美自由贸易公司，各国一看就知道是一个挂羊头卖狗肉的，不就是美国政府挂了一块遮羞布吗，没什么了不起的，我大英帝国还搞过东印度公司呢。

既然是公司，那么这块地盘的安保问题就不能由美国政府派出军队负责，不过别忘了亨利的亚历山大哦。对，就是用亨利儿子的名字命名的安保公司，当然现在是拥有雇员超过一万人的军事承包商、派出的3000多人组成的装备轻重火炮、机枪的团级战斗单位，还是加强团级别的~相对于欧洲军队编制而言。

说到这，还得说一下联邦陆军的最新编制。1907年考察过德国、英国和法国三国军队的亨利交流团回国后，以考察报告为基础，提出了美国陆军新的编制办法。

欧洲陆军编制，一般一个师级编制大约14000人左右，最高不超过18000人，如果按照古巴战事时期的美军编制看，美军一个师级编制就达到了欧洲编制的一倍半甚至两倍的标准，但并不见得战斗力高出多少。