第一百四十一章、实验小艇

斯瓦兰家族和沃尔特家族共治威廉港已有百年了，这两大家族既是互嫁女儿的亲家，也是暗里拆台的对手。在这偏远的海港小城，他们两家再延续个一百年似乎不是问题。

1156年五月初，安道尔公爵登门拜访两家，送了难以拒绝的礼物——这是一项土地置换方案，两家迁出威廉港，在安道尔领地东南获得一块四倍面积的肥沃耕地。

如果仅这些，安道尔公爵就是仗势欺人“强买强卖”了，谁都知道一座城的价值远高于四倍面积耕地的。但安道尔公爵有个附带条件：他们迁往的这块土地受到法兰克帝国册封，两家将做为男爵永远拥有这块土地！

按公、侯、伯、子、男排序，男爵是最低一级爵位，但再低的爵位也是贵族呀！由商贾向贵族跃迁，睡在坟墓中的两家先祖都会乐醒的！

这话如果别人承诺两家或许不信，而安道尔公爵——那可是强迁了法兰克王室的人呐！

邓肯亲自出手，扫平统合西境的最大障碍，就是想身居西境管委会要职的鲍里斯腾出精力来，更多地用在造船。

加尔文也到威廉港了，还带来米兰神学院的两位工程领域天才，诺查丹玛斯大学士的学生，巴拉万和马斯特。

工程领域天才，必然数学优秀的，算盘和计算尺更是让俩人如虎添翼。

四个人一头扎进造船厂，半月拿出了飞剪快船的设计图纸，又按10：1的比例造出一条四米六长，零点七五米宽的仿真实验模型。

加尔文不等仿真小艇下水，就匆匆赶回安道尔工业联合体了，炼钢高炉搭建完毕，理论安道尔领可以批量炼制工业碳钢了。

鲍里斯同他约定，工业联合体出产的第一批钢材要优先供应造船厂。

按设计要求，第一艘飞剪快船的桅杆、舱室、甲板、船板还是采用传统的木材，龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、尾舵、船首柱、船尾柱这些结构性部件，要使用钢材的。为的就是增加船的结构性强度

巴拉万和马斯特是生手，对飞剪快船设计的新理念，建造的新工艺无感。而半途参与进来的贝德尼却被震撼了！

贝德尼是威廉船厂首席工匠科巴尼的儿子，他出一生就听着造船敲打声，船厂是他童年游乐场！他说不准自己工匠生涯什么时候开始的，大概是给父亲递铁钉那一刻吧。

贝德尼痴迷于造船，可他不会画图识字也有限，几种船型的所有工艺他全靠记忆。别人觉得不可思议，他却觉得没什么，因为喜欢。

巴拉万、马斯特、贝德尼，鲍里斯把这三人领进了门，按邓肯的说法叫一个好汉三个帮。

地中海沿岸小镇霍利黑则的乔尔豪船长，半年前接受邓肯聘请，横穿西大陆来到威廉港，为安道尔领培训远洋水手和船长。威廉港一纵两横三条街道的小城，根本就是个渔港兼渡口，同样驾船出海，渔民和海员区别大了。

至于说驾船到海峡对岸英伦三岛的约克领地，渔民们都是当成一趟外快的，早出发晚回来的。像乔尔豪船长远航一个月甚至几个月那是没有的。人们普遍相信，大洋向西过了英伦岛就是世界尽头了，向北那可是维京人的地盘！

邓肯有志于大洋对面，聘用乔尔豪就是要把渔民培训成远洋船员和船长。

这天，乔尔豪船长带领鲍里斯、巴拉万、马斯特、贝德尼驾实验小艇出海。