第二天吃过早饭，小阿尔弗雷德和波尔带着人到汉堡市政厅把莱伊斯造船厂的交割手续和汉堡航运公司的注册走完官方程序。看到在汉堡航运公司的持股人里竟然有自己4%（波尔后来决定保持了51%的控股比例，后面几人占比依次是：小阿尔弗雷德.克虏伯30%，查理.克里斯蒂安15%）的持股，菲利普老头感动的眼圈发红，这可是一成立就有两千多万美金资产的公司啊，4%就意味着近百万美金，即使一个高水平的大学教授也得辛辛苦苦工作二三十年才能赚的到，连连表示这份心意太厚重了。波尔表示这是对菲利普家族这么多年来的忠诚的奖赏，完全当的起，好言相劝了一番，才把老头激动的心情安抚下来。之后在汉堡的码头跟小阿尔弗雷德和卡恩老头告别，远远望着小阿尔弗雷德和卡恩老头坐着那艘Okeha型游艇在另外几艘快艇的护卫下沿着易北河向大海方向飞快的驶去，波尔知道自己跟他们两个走上了完全不同的道路。小阿尔弗雷德.克虏伯是个有野心的人，别看他跟波尔聊天谈话都是面带微笑，但是行事作风却极为狠辣果决，看他之前在跟卡恩老头争执的时候透露出来的狠厉气息，就知道不是个好相与的。也对，克虏伯家族军火起家，大炮军火可不是做慈善的，说白了，他们家的每一个马克上都沾着无数人的鲜血呢。哎，自己的心肠是不是太过软弱了一些呢？军火商的暴利，自己也眼馋啊。现在的小阿尔弗雷德背靠德国皇室，跟德国政界、军界的关系盘根错节，这是一门心思地要通过国家暴力的手段获取垄断的厚利了。而卡恩这个慈眉善目的老头，人人乐道的大慈善家，大银行家，却选择了回到德国跟克虏伯一起做生意，哎，不说也罢，总归也是个可怜人呐。
收起思绪，波尔便带着菲利普去跟库斯克港口附近的那几片土地的主人去商谈购买地皮的事情。因为之前莱伊斯船厂的船运部门就有自己专用的运输码头，跟小阿尔弗雷德交割的时候，这个占地大概一千亩的码头被波尔划到了汉堡航运公司的名下。波尔这次收购的地皮主要是用来建仓库宾馆，不需要离港口太近，所以收购进行的很顺利，有几处地皮因为一战的时候被挖战壕，搞的坑坑洼洼的，地皮的主人回来后也没上心再做整理，也都低价卖了。原本二百万美金的预算，只花了一百万出头就收购了足足三千五百亩的地皮，波尔想了想，干脆买个五千亩吧，将来条件合适还可以再建个机场什么的。最终，经过连续四天的奔波，五千亩的地皮到手，一共花了一百八十多万美金。眼下已经是九月份了，时间不等人，自己得马上动身了。
最后，经过和菲利普一个晚上的商议，第二天把新成立的汉堡航运公司的人员召集起来，六艘八千吨大船的船长到场了四位，还有两艘大船正从南美往回赶。看到人到齐了，波尔五宣布了汉堡航运公司成立的消息，然后把公司打算主营客运邮轮，货运为辅，后期计划开展空运的发现路线跟大家讲述了一下，并描述了一番公司远大的发展前景。然后宣布了公司的运行结构，董事会自然是波尔.克里斯蒂安、小阿尔弗雷德.克虏伯、查理.克里斯蒂安还有菲利普，因为当下的德国公司注册法规定管理人员不得出任监理会成员，所以监理会只有波尔.克里斯蒂安、小阿尔弗雷德.克虏伯和查理.克里斯蒂安三人。公司总经理是菲利普，主持公司总务，公司设有法务部、财务部、人事部、信息档案部、后勤部、仓储客房部、运输部、护卫部。各个部门的负责事项从名字上就一目了然，只是在运输部后面又分了客运处和货运处两个部门。将两个家族法律顾问留在法务部，小阿尔弗雷德派来的财务监理让波尔打发进了财务部，再加上原先船厂留下来的几个财务也一并安排进了财务部。然后又联系查理叔叔让他给招一批退伍老兵，再把六艘千吨左右的货船改造成武装商船，这就组建了公司的护卫部，一部分保卫公司财产，一部分随船护航。其他的部门就让菲利普自己看着安排。最后当着菲利普的面掏出五百万美金的支票交给公司财务入账，让菲利普尽快完成货船改邮轮的事情，同时尽快开展运营。
等忙完这些，已经是是1929年的9月6日了。克里斯蒂安家族的成员们这段时间谁都没闲着，该带的东西，一起随行的人，留守人员的安排，这些事情都在有条不紊的进行着。等到波尔把手头的事情忙完的时候，除了弗兰茨在汉诺威还有两处煤矿没有卖掉外，其他人都处理好了。所以这次大家聚在波尔的庄园的时候，人员就更齐整了，波尔夫妻带着小艾森一家三口，堂兄格兰特，前段时间去法兰克福看望生病大哥的堂嫂汉娜.诺克斯也来了，所以他们一家三口这次也全了，堂姐薇薇安，姐夫劳斯特加上他们的儿子内森也是一家三口，波尔的弟弟约翰，堂妹安吉拉。然后算了算，加上家族成员各家要带的的法律顾问、财务人员、司机管家仆人还有相当一部分的家族护卫，光汉堡这边要去美国的人员达到了一百五十多人。趁着大家在热闹的谈笑的时候，波尔带着格兰特和勒克希尔到了安静的角落。
“你打听的怎么样了？近期去美国那边的邮轮有哪些？”波尔问道。
“少爷，按照您的要求，我去船务局特地托可靠的朋友打听的，最晚能在9月10日从汉堡这边出发的邮轮有两艘，一艘是一万两千吨的奥尔登堡伯爵号邮轮，可载乘客八百人，只是这是艘老船了，有将近三十年的船龄了。另外一艘是只有六千多吨的南美公鸡号邮轮，虽然很新，但是只能载客三百人。”勒克希尔说到这里顿了顿，看了一下波尔又说道：“不过，少爷，要是我们能再晚两天从不莱梅那边的威廉港出发的话，我们可以搭乘不莱梅号。”
波尔听后一愣，然后想起来了，不莱梅号是德国今年七月份才刚建成的超级豪华邮轮，吨位六万多吨，比泰坦尼克号的四万六千吨还要大。而且为了跟英国的白金航线公司竞争，内部装潢也是与泰坦尼克号不相上下。今天七月份刚刚开始了她去往纽约的处女航，前段时间才回到德国不莱梅。
听到这儿，波尔跟格兰特对视了一下。