返回第74章 铺张浪费(2 / 2)回到八十年代当航空大佬首页

他还有负责给地方航空公司划分不同的航线,以免相互干扰运营。

竞争?

不存在的,那都是独立运营的。

这就是国航大哥的气质。

而东航虽然成立,但还没有属于自己的飞机。

他们也只要大飞机,不要杂乱的小飞机。

这就是三大航司和其它航司最明显的区别。

魔都站的食物也有所改变。

有小笼包、魔都酱鸭、红烧肉、炸鸡中翅、炸鸡腿、米饭、汉堡、沙拉、寿司。

饮品有饮料,有红酒。

主打一个高级。

杨杰估算了一下。

按国航的标准计算载客量不超过7成,应该很难盈利的。

售票的收入,大部分都被赠品送出去了。

随后他又想到了,不应该商业化的去计算。

因为像红荔牌红米酒,魔都红酒,这些东西在市场上是凭票购买。

票据时代,这些东西是很贵。

但对于民航局来讲,那就是白开水。

有一个词汇,专供。

哪怕是茅台酒,其实在民航时代也是很廉价的存在。

他们基本上只需要支付运费就可以轻松的拿到这些酒类。

这个量不是一般的大。

这就是计划经济时代的好处。

这就是国航的底气,也是铺张浪费的根源。

专供产品,那是生产任务。

国营厂每年必须交付多少物资给到民航这边。

这成本价接近于0,只有物流费。

这种情况下,你根本没办法计算他们的真实运营成本。

而且国航的飞行员和空姐工资特别低。

也就是比普通人强一点点。

她们的收入和市场上供销社的服务员收入差不多。

月薪仅仅33块钱。

挖人,超困难。

因为此时国航属于民航局下属机构,没有完全脱离。

地方企业想要挖人,连对方的人事档案都拿不到。

所以,杨杰只能去香港找两个空姐给公司做培训。

首都,民航局。

张局乐呵呵的招待杨杰。

张局:“小杨同志,听说你这趟飞行是坐国航的飞机来的。说说看,感觉如何?”

杨杰:“说实话,其实国航这个时候的危机很严重,问题特别多。”

张局倒是不急不躁的说道:“你说说看。你这个年轻人,脑子比我们这些老头子好多了。”

杨杰毫不犹豫的指出核心。

“机构臃肿,人员繁杂,铺张浪费。”

“要不是有国资委兜底,民航保驾护航,估计早就倒闭了。”

“这要是把他们放到市场上,那就是生鸡蛋碰大理石,一碰就碎了。”

杨杰继续说着自己的飞行体验。

同时还给张局计算大致的飞行成本。

“可以说,国航的在国内的航班,基本上都是亏本运营的。”

“我敢肯定飞机的越多,亏的越多。”

“当然,国际航线我不做过多的评价,那是能给国家带来外汇的。”

张局点点头:“你说的很有道理。”

“那你觉得,如何改善这个局面合适?”

“我这有各个地方航司打来的报告,有各种意见。”

“你的航司运营的不错,小赵给我提醒了多次。”

“你看看,如何解决这个问题。”

如何解决啊!

这是个大问题。