返回第76章 恶性竞争(1 / 2)回到八十年代当航空大佬首页

杨杰开始小心的说道:“首先,现在各地方相互满目的瞎搞,一定不现实的。”

“同时,国航一家吃肉,也不行。”

“那就必须要进一步的改革。”

“此外,还必须要考虑扶持国产飞机的相关政策。”

“总体而言,张局的改革已经是考虑的相当全面了。”

“唯一不足的,就是对地方上太放松了,导致他们乱来。”

“政策收紧也不行。”

“大众廉航能起来,我是完全深有体会的。总注册投入的资金已经高达1.5亿。”

“要没有地方领导的大力支持,这个框架压根组建不起来。”

“我的建议是,现在国航的飞机多,完全可以便宜出租一部分飞机,交给地方上运营,包括机组成员。”

“当然,也可以让几个大银行购买飞机,然后租赁给地方航司运营。”

“这样一来,大家的运营成本就大幅度的降低了。”

“至于飞行培训方面,一定要严抓。”

“很多血淋淋的教训,一定不能再犯错误了。”

“其次,对于飞机的引进,不能让地方上乱来。”

“今天你订购10架波音飞机,明天我订购10架波音飞机,后天他订购10架波音飞机。”

“这些钱,最后都白白的让美国人赚走了。”

“前几个月,某个销售员告诉我,737飞机以前才1800万美元的优惠价格。”

“现如今,已经上涨到了3700万美元。”

“这就是胡乱的竞争。”

张局当即引起重视:“有这种事。”

杨杰肯定的回答:“是的。”

“前两年,西飞国家经济危机,这飞机价格都很便宜。”

“现在国际市场上唯一有大幅度订购飞机的,只有咱们中国。”

“所以,飞机涨价只可能是多个地方上某些航司对外购买导致的。”

“不怕您笑话,我也曾经购买了一架二手的空客300飞机,其实这事是违规的。”

“但运十的起落架迟迟无法拒绝。局方的安全审批不给我通过。”

“所以我就换了大飞机的起落架。”

张局乐的没边:“你小子。你放心,这事马老和我说过了。”

“你能把飞机配件淘换出来,这事好事。”

“听说,你们在搞自己的航电系统。”

杨杰回答:“是的。”

“现在西飞集团的精力不够,只能自己上手了。”

“马老的团队很厉害,他们已经攻克了百分之八十的难关,大部分代码都换成咱们自己的。”

“等全部逆向测绘完成以后,就可以安装在一号机上实验。”

“此外,配套的零件已经找有关单位帮忙研制了。”

张局很开心:“好,好,好。分工合作,这事是好事情。”

“这样,民航(国航)下面还有一架空客300型飞机,我让他们转交给你。”

“一定要作出成功来。”

“政策上的事,你完全不用担心。”

杨杰:“是,保证完成任务。”

张局口中的空客300型飞机,是大型客运飞机。

早期型号为两台通用电气公司CF6-50A发动机。

也有搭载两台普惠JT9D发动机。

看着似乎和JT3D-7发动机(涡扇8)的发动机很相似。

其实两者完全不是一个级别的东西。

这是一台超大型的发动机,推力高达191千牛。

一台发动机就吊打2台小发动机。

虽然只有区区2台发动机,但每小时油耗达到了惊人的9吨。

和改进型的波音707的油耗差不多。